Закони — Десети сазив › Измене закона
Закон о изменама и допунама Закона о ваздушном саобраћају
Закон мења и допуњује Закон о ваздушном саобраћају. Према образложењу предлагача, циљ је даље усклађивање с стандардима Међународне организације цивилног ваздухопловства (ИЦАО) и прописима Европске уније, отклањање уочених проблема у примени и попуњавање правних празнина.
156 за · 0 против
- Усвојен 21. мај 2015.
- 23 дана од предлога до усвајања
- Саобраћај
Шта закон мења
- Мења се члан 3. (дефиниције појмова), уводе се нови појмови, а ваздухоплов се дефинише тако да обухвата и беспилотне ваздухоплове.
- Додаје се члан 4а, којим се уводи обавеза поштовања правила летења и основ за прописе о преузимању стандарда из Анекса 2 Чикашке конвенције.
- Уређују се зоне: прописује се прекршајна одредба за летење супротно условима у условно забрањеној зони, а Директорат добија овлашћење да одређује опасну, забрањену и условно забрањену зону.
- Оснива се Национални комитет за безбедност у ваздухопловству, као повремено радно тело Владе, а уводи се и заштита података о догађајима прикупљених путем система пријављивања.
- Мења се члан 38. тако да мрежу рута ваздушног саобраћаја одобрава Директорат. Уводе се финансијски услови за оперативну дозволу и могућност привремене оперативне дозволе до 12 месеци.
Зашто, према предлагачу
- Даље усклађивање са стандардима ИЦАО и правним тековинама Европске уније, што је један од приоритета у процесу приступања Европској унији.
- Отклањање проблема уочених у примени појединих одредаба важећег закона.
- Попуњавање правних празнина и стварање правног основа за доношење подзаконских прописа за поједине области.
- Усклађивање овлашћења Директората са Анексом И ЕСАА споразума и терминолошко усклађивање са Законом о буџетском систему. Предлагач наводи да не постоје друге могућности за решавање наведених питања осим доношења овог закона.
Новац из буџета: Предлагач наводи да за спровођење овог закона није потребно обезбедити средства у буџету Републике Србије.
Сажетак образложења предлога закона. Написао га је AI модел (claude-haiku-5-5) само из предлагачевог образложења; то је оцена предлагача, не наша, и сажетак може да садржи грешку. Меродаван је предлог закона. Како рачунамо
Како су гласале посланичке групе
Групе како их Скупштина пише у листингу гласања. Како рачунамо
| Група | За | Против | Уздржан | Није гласао | |
|---|---|---|---|---|---|
| СНС | 103 | ||||
| СПС | 12 | ||||
| СДПС | 8 | ||||
| ПУПС | 7 | ||||
| СВМ | 6 | ||||
| СПО-ДХСС | 5 | ||||
| ЈС | 4 | ||||
| НС | 4 | ||||
| СДС-ЗЗС-ЗС | 4 | ||||
| ДС | 2 | ||||
| ЛСВ | 1 |
За гласања из 2024. и прве половине 2025. Скупштина је објављивала само посланике који су били присутни; одсутни нису на списку.
Детаљније
- Усвојен
- 21. мај 2015.
- Службени гласник
- Врста
- Измене закона
- Област
- Саобраћај
- Предлог поднет
- 28. април 2015.
- Хитан поступак
- није предложен
- Коначно гласање
- 21. мај 2015. у 14:30
Текст закона (PDF) Предлог закона са образложењем (PDF)Поименично гласање (PDF)Гласање (CSV) Гласање (JSON)
Како је гласао сваки посланик (156)
Извод из образложења предлога закона
Разлози за доношење
РАЗЛОЗИ ЗА ДОНОШЕЊЕ ЗАКОНА И ЦИЉЕВИ КОЈИ СЕ ОСТВАРУЈУ Област ваздушног саобраћаја у Републици Србији уређена је Законом о ваздушном саобраћају („Службени гласник РС”, број 73/10, 57/11 и 93/12), који је створио претпоставку за хармонизацију националног законодавства с прописима Европске уније, што представља један од приоритета у оквиру процеса приступања Европској унији. Основни разлози за измену и допуну Закона о ваздушном саобраћају јесу даље усклађивање са стандардима и препорученом праксом Међународне организације цивилног ваздухопловства (ИЦАО) и правним тековинама Европске уније. Доношење овог закона треба да отклони уочене проблеме у вези примене у пракси појединих одредаба Закона о ваздушном саобраћају и да омогући да се попуне одређене правне празнине. Током примене Закона о ваздушном саобраћају уочено је да је потребно да се детаљније уреде одређене области, што је могуће урадити доношењем подзаконског прописа, али је недостајало постојање правног основа за његово доношење. Такође, с обзиром да је чланом 265. Закона о ваздушном саобраћају Директорат посебно овлашћен да доноси прописе садржане у Анексу И ЕСАА споразума којима се регулишу одређене области у …
Потребна средства
ФИНАНСИЈСКА СРЕДСТВА ПОТРЕБНА ЗА СПРОВОЂЕЊЕ ЗАКОНА 61 За спровођење овог закона није потребно обезбедити средства у буџету Републике Србије. 62 ПРЕГЛЕД ОДРЕДАБА ЗАКОНА О ВАЗДУШНОМ САОБРАЋАЈУ КОЈЕ СЕ МЕЊАЈУ, ОДНОСНО ДОПУЊУЈУ Значење израза Члан 3. Поједини изрази који се користе у овом закону имају следеће значење: 1) аеродромска инфраструктура је основна физичка, логичка, технолошка и информационо-комуникациона структура која обухвата маневарске површине, платформе, саобраћајнице, …