Зајам ЕИБ-а за рехабилитацију и безбедност путева

Шта закон мења

• Средства се користе за ојачање и проширење коловоза, обнову објеката, сигнализацију и надзор на деоницама укупне дужине, према табели у образложењу, 974.695 км, а пројекат спроводи ЈП „Путеви Србије“.
• Кредит се отплаћује 15 година, уз почек од четири године; камата се одређује за сваку траншу, фиксна или варијабилна (ЕУРИБОР уз распон банке).
• Не плаћају се приступна накнада ни провизија на неповучена средства; кредит се повлачи у највише 17 транши, до 31. децембра 2026. године.
• Финансирање је обезбеђено у оквиру Европског фонда за одрживи развој плус (ЕФСД+), уз гаранцију Европске уније банци.

Зашто, према предлагачу

• Предлагач наводи да према Закону о јавном дугу Народна скупштина одлучује о задуживању, а да је задуживање до 85.000.000 евра предвиђено Законом о буџету за 2023. годину.
• Према образложењу, пројекат из 2013. године финансирају Светска банка, Европска инвестициона банка и Европска банка за обнову и развој и обухвата рехабилитацију око 1.000 км државних путева.
• Предлагач наводи да због поплава 2014. године, пандемије корона вируса и ратних сукоба у Украјини, који су подигли цене, првобитна средства нису довољна за завршетак пројекта у пуном обиму.
• Хитан поступак предлагач образлаже тиме што је повлачење средстава условљено ступањем закона на снагу.

Новац из буџета: Према образложењу, средства за спровођење закона обезбеђиваће се у буџету Републике Србије.

Сажетак образложења предлога закона. Написао га је AI модел (claude-opus-5-5) само из предлагачевог образложења; то је оцена предлагача, не наша, и сажетак може да садржи грешку. Меродаван је предлог закона. Како рачунамо

Како су гласале посланичке групе

Групе како их Скупштина пише у листингу гласања. Како рачунамо

За гласања из 2024. и прве половине 2025. Скупштина је објављивала само посланике који су били присутни; одсутни нису на списку.