Зајам ИБРД-а за модернизацију железнице, фаза 2

Шта закон мења

• Набавка и поправка тешке механизације, модернизација постројења за одржавање и увођење система за управљање имовином Инфраструктуре железнице Србије.
• Израда техничке документације за обнову одабраних пруга у трећој фази.
• Јачање институција и рад на ИТ решењима за Инфраструктуру железнице Србије, Србијавоз и Србија Карго.
• Израда интермодалне стратегије за теретни саобраћај и пилот пројекат интегрисаног територијалног развоја за путнички саобраћај.
• Рок доспећа је 15 година, са почеком од три године; отплата иде од 15. новембра 2027. до 15. новембра 2035, а пројекат траје до 30. јуна 2029. године.

Зашто, према предлагачу

• Предлагач наводи да по Закону о јавном дугу Народна скупштина одлучује о задуживању, а да је буџетом за 2024. предвиђено задуживање до 65.000.000 долара код сваке од две институције.
• Према образложењу, прва фаза програма, планираног на десет година, спроводи се више од две године и усмерена је на ефикасност и безбедност железничке мреже.
• Циљ друге фазе је, према предлагачу, очување квалитета инфраструктуре и безбедности кроз појачано одржавање пруга које су изграђене, унапређене или обновљене.

Новац из буџета: Предлагач наводи да ће се средства за спровођење закона обезбеђивати у буџету Републике Србије.

Сажетак образложења предлога закона. Написао га је AI модел (claude-opus-5-5) само из предлагачевог образложења; то је оцена предлагача, не наша, и сажетак може да садржи грешку. Меродаван је предлог закона. Како рачунамо

Како су гласале посланичке групе

Групе како их Скупштина пише у листингу гласања. Како рачунамо

За гласања из 2024. и прве половине 2025. Скупштина је објављивала само посланике који су били присутни; одсутни нису на списку.