Zakoni — Jedanaesti saziv › Novi zakon
Zakon o interoperabilnosti železničkog sistema
132 za · 0 protiv
- Usvojen 25. maj 2018.
- hitan postupak
- 39 dana od predloga do usvajanja
Kako su glasale poslaničke grupe
| Grupa | Za | Protiv | Uzdržan | Nije glasao | |
|---|---|---|---|---|---|
| SNS | 90 | 2 | |||
| SPS | 14 | ||||
| PUPS | 8 | ||||
| SDPS | 7 | ||||
| JS | 5 | ||||
| PS-NSS-USS | 5 | ||||
| SVM-PDD | 2 | ||||
| 1 | |||||
| Dveri | 1 |
Za glasanja iz 2024. i prve polovine 2025. Skupština je objavljivala samo poslanike koji su bili prisutni; odsutni nisu na spisku.
Detaljnije
- Usvojen
- 25. maj 2018.
- Službeni glasnik
- 41/18
- Vrsta
- Novi zakon
- Oblast
- Tržište, privredni, monetarni, bankarski, carinski i poreski sistem
- Predlog podnet
- 16. april 2018.
- Hitan postupak
- predložen, uz obrazloženje
- Sednica
- Peta sednica Prvog redovnog zasedanja Narodne skupštine Republike Srbije u 2018. godini
- Konačno glasanje
- 25. maj 2018. u 16:27
Tekst zakona (PDF) Predlog zakona sa obrazloženjem (PDF)Poimenično glasanje (PDF)
Kako je glasao svaki poslanik (135)
Izvod iz obrazloženja predloga zakona
Razlozi za donošenje
RAZLOZI ZA DONOŠENjE ZAKONA U članu 6. Zakona o ministarstvima („Službeni glasnik RS”, br. 44/14, 14/15, 54/15, 96/15 – dr. zakon i 62/17), između ostalog, propisano je da Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture obavlja poslove državne uprave u oblasti železničkog saobraćaja, koji se odnose na: uređenje i obezbeđenje saobraćajnog sistema; uređenje i bezbednost tehničko-tehnološkog sistema saobraćaja; obligacione i svojinsko-pravne odnose; strategiju razvoja saobraćaja, planove razvoja i planove vezane za organizaciju saobraćajnog sistema i organizaciju prevoza. Važeći Zakon o bezbednosti i interoperabilnosti železničkog saobraćaja donela je Narodna skupština, na Četvrtoj sednici Drugog redovnog zasedanja u 2013. godini, 26. novembra 2013. godine („Službeni glasnik RS”, br. 104/13, 66/15 – dr. zakon, 92/15 i 113/ 17-dr.zakon). Važeći zakon potpuno je usklađen sa Direktivom Evropskog Parlamenta i Saveta o interoperabilnosti železničkog sistema u okviru Zajednice od 17. juna 2008. godine (u nastavku Direktiva o interoperabilnosti). Ovom direktivom utvrđuju se uslovi koje je potrebno zadovoljiti za postizanje interoperabilnosti u železničkom sistemu Evrope na način …
Potrebna sredstva
PROCENA FINANSIJSKIH SREDSTAVA POTREBNIH ZA SPROVOĐENJE ZAKONA Za sprovođenje ovog zakona nije potrebno obezbediti dodatna sredstva u budžetu Republike Srbije. Prihodi od naplati taksi u skladu sa Predlogom zakona, to jest odredbama koje se odnose na dozvole za tip vozila, dozvole za korišćenje delova i opreme za železnička vozila, dozvole za korišćenje uređaja, delova i opreme za železničku infrastrukturu sertifikate o verifikaciji podsistema, dozvole za korišćenje strukturnih podsistema, upis …
Analiza efekata
ANALIZA EFEKATA ZAKONA 1. Identifikacija problema koje zakon treba da reši Pre izrade novog zakona kojim će se urediti primena interoperabilnosti analizirani su efekti važećeg Zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železnice („Službeni glasnik RS” br. 104/13, 66/15 - dr. zakon i 92/15), koji su se pojavljivali u praksi od početka primene navedenog zakona. a) Razlozi za razdvajanje zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železnice Osnovni problem koji se javio tokom primene, a ujedno i razlog za razdvajanje postojećeg Zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železnice na dva nova zakona, …