Zakoni — Dvanaesti saziv › Novi zakon
Zakon o metrou i gradskoj železnici
185 za · 0 protiv
Kako su glasale poslaničke grupe
| Grupa | Za | Protiv | Uzdržan | Nije glasao | |
|---|---|---|---|---|---|
| AV-ZND | 141 | ||||
| SPS | 20 | ||||
| JS | 7 | ||||
| SDPS | 7 | ||||
| SVM | 7 | ||||
| PUPS-"Tri P" | 3 | ||||
| Bez poslaničke grupe | 1 |
Za glasanja iz 2024. i prve polovine 2025. Skupština je objavljivala samo poslanike koji su bili prisutni; odsutni nisu na spisku.
Detaljnije
- Usvojen
- 20. maj 2021.
- Službeni glasnik
- 52/21
- Vrsta
- Novi zakon
- Oblast
- Razvoj, prostor, nauka i tehnologija
- Predlog podnet
- 29. april 2021.
- Hitan postupak
- nije predložen
- Sednica
- Dvanaesta sednica Prvog redovnog zasedanja Narodne skupštine Republike Srbije u 2021. godini
- Konačno glasanje
- 20. maj 2021. u 18:43
Tekst zakona (PDF) Predlog zakona sa obrazloženjem (PDF)Poimenično glasanje (PDF)
Kako je glasao svaki poslanik (186)
Izvod iz obrazloženja predloga zakona
Razlozi za donošenje
RAZLOZI ZA DONOŠENjE ZAKONA Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je prema članu 7. stav 2. Zakona o ministarstvima („Službeni glasnik RS”, br. 128/20) nadležno za obavljanje poslova državne uprave u oblasti železničkog, drumskog, vodnog i vazdušnog saobraćaja, koji se odnose između ostalog i na realizaciju projekata izgradnje saobraćajne infrastrukture i infrastrukturne projekte od posebnog značaja u oblasti niskogradnje. Ideja o izgradnji beogradskog metroa stara je decenijama, a Grad Beograd je po prvi put uradio analize i studije neophodne za njegovu izgradnju. Izgradnja beogradskog metro čini jedan od najkompleksnijih infrastrukturnih projekat koji treba da predstavlja visokokapacitetan i potpuno nezavistan šinski sistem, a samim tim i osnov javnog prevoza u Beogradu. Izgradnjom ovako važnog projekta za Republiku Srbiju i Grad Beograd značilo bi manje gužve u gradskom saobraćaju, a prema tome i brži protok kako gradskog saobraćaja tako i samog stanovništva. Osim toga, ovakav vid prevoza predstavlja jedan od najbezbednijih, najefikasnijih i najpouzdanijih vidova odvijanja saobraćaja. Ono što je posebno važno jeste da izgradnjom metroa doprinosimo ubrzanom …
Potrebna sredstva
FINANSIJSKA SREDSTVA POTREBNA ZA SPROVOĐENjE OVOG ZAKONA Za sprovođenje ovog zakona nisu potrebna dodatna finansijska sredstva iz budžeta Republike Srbije. 22 PRILOG 1: Test uticaja Član 7. (uredbe) Odluka o potrebi sprovođenja analize efekata dokumenata javnih politika i propisa Test nivoa uticaja javne politike Test nivoa prioriteta javne politike Visok uticaj Vrlo složena, politički Visok Mere Vlade odnosno jedinice osetljiva ili sa značajnim prioritet lokalne samouprave visokog finansijskim …