Закони — Једанаести сазив › Измене закона
Истраживање саобраћајних несрећа: усклађивање са ЕУ и ИЦАО
Закон о изменама и допунама Закона о истраживању несрећа у ваздушном, железничком и водном саобраћају
Закон мења правила о истраживању несрећа у ваздушном, железничком и водном саобраћају и о раду Центра за истраживање несрећа у саобраћају, ради даљег усклађивања са прописима ЕУ и стандардима ИЦАО, према образложењу.
136 за · 0 против
- Усвојен 26. октобар 2018.
- хитан поступак
- 17 дана од предлога до усвајања
Шта закон мења
- Правосудни органи дужни су да Центру доставе списе и исправе потребне за истрагу, а Центар им пружа само техничку помоћ, без учешћа у утврђивању кривице.
- Прецизира се које ваздухопловне удесе Центар мора да истражи, па се изузимају нпр. историјски, аматерски и бивши војни ваздухоплови.
- Корисник ваздухоплова дужан је да Центру на захтев достави податке о лицима и опасној роби на лету, уз казнене одредбе.
- У истрагама могу да учествују представници ЕАСА и других држава као саветници, а Центар обавештава Европску комисију, ЕАСА и ИЦАО о несрећама страних ваздухоплова.
- Безбедносне препоруке Центра више немају карактер наредбе.
Зашто, према предлагачу
- Предлагач наводи потребу даљег усклађивања са Уредбом ЕУ 996/2010, Директивом 2004/49/ЕЗ и стандардима Међународне организације цивилног ваздухопловства (ИЦАО).
- Према образложењу, после ЕЦАА провере 2017. и налаза Европске комисије измене је требало донети најкасније до почетка 2019. године.
- Предлагач наводи да је раду Центра сметало то што правосудни органи нису били дужни да му достављају списе, као и нејасноће ко доставља податке о путницима и опасној роби.
- Као разлог за хитан поступак наводи се преузимање правних тековина ЕУ и обавезујућих стандарда из Анекса 13 Конвенције о међународном цивилном ваздухопловству.
Новац из буџета: Према образложењу, за спровођење закона није потребно обезбедити средства у буџету Републике Србије.
Сажетак образложења предлога закона. Написао га је AI модел (claude-opus-5-5) само из предлагачевог образложења; то је оцена предлагача, не наша, и сажетак може да садржи грешку. Меродаван је предлог закона. Како рачунамо
Како су гласале посланичке групе
Групе како их Скупштина пише у листингу гласања. Како рачунамо
| Група | За | Против | Уздржан | Није гласао | |
|---|---|---|---|---|---|
| СНС | 93 | 1 | |||
| СПС | 16 | ||||
| СДПС | 9 | ||||
| ПУПС | 6 | 1 | |||
| ЈС | 4 | 1 | |||
| ПС-НСС-УСС | 5 | ||||
| СВМ-ПДД | 2 | 1 | |||
| Без посланичке групе | 1 | ||||
| Двери | 1 |
За гласања из 2024. и прве половине 2025. Скупштина је објављивала само посланике који су били присутни; одсутни нису на списку.
Детаљније
- Усвојен
- 26. октобар 2018.
- Службени гласник
- 83/18
- Врста
- Измене закона
- Област
- Саобраћај
- Предлог поднет
- 9. октобар 2018.
- Хитан поступак
- предложен, уз образложење
- Коначно гласање
- 26. октобар 2018. у 12:55
Текст закона (PDF) Предлог закона са образложењем (PDF)Поименично гласање (PDF)Гласање (CSV) Гласање (JSON)
Како је гласао сваки посланик (141)
Извод из образложења предлога закона
Разлози за доношење
РАЗЛОЗИ ЗА ДОНОШЕЊЕ ЗАКОНА И ЦИЉЕВИ КОЈИ СЕ ОСТВАРУЈУ Област истраживања несрећа у ваздушном, железничком и водном саобраћају у Републици Србији уређена је Законом о истраживању несрећа у ваздушном, железничком и водном саобраћају („Службени гласник РСˮ, број 66/15–у даљем тексту: Закон) који је створио претпоставку за хармонизацију националног законодавства са прописима Европске уније (у даљем тексту: ЕУ), што представља један од приоритета у оквиру процеса приступања ЕУ. Основни разлози за доношење Закона о изменама и допунама Закона о истраживању несрећа у ваздушном, железничком и водном саобраћају (у даљем тексту: Предлог закона) јесу даље усклађивање са стандардима и препорученом праксом Међународне организације цивилног ваздухопловства (ИЦАО), као и правним тековинама ЕУ. Разлози за доношење овог закона првенствено су да се унапреди ниво безбедности у транспортном систему Републике Србије кроз спровођење поуздане, непристрасне, транспарентне и ефикасне организације за истраживање несрећа и истражног поступка, у складу са законодавством ЕУ и међународним конвенцијама. Циљ је, превасходно, да се обезбеди поуздана и независна истрага у случају несрећа у …
Потребна средства
ФИНАНСИЈСКА СРЕДСТВА ПОТРЕБНА ЗА СПРОВОЂЕЊЕ ОВОГ ЗАКОНА За спровођење овог закона није потребно обезбедити средства у буџету Републике Србије.
Анализа ефеката
АНАЛИЗА ЕФЕКАТА ЗАКОНА На кога ће и како ће највероватније утицати решења у овом закону? Несреће су један од најзначајнијих проблема у различитим областима сектора транспорта, јер могу да изазову људске жртве, значајан губитак вредности имовине, угрожавање животне средине и поремећаје различитих функција друштва. Грађани и транспортни радници треба да имају на располагању транспортни систем који одговара њиховим очекивањима како у погледу потреба, тако и у погледу безбедности. Овај закон ће имати директан утицај на субјекте ваздушног и железничког саобраћаја, нарочито на Центар за …