Zakoni — Jedanaesti saziv › Izmene zakona
Istraživanje saobraćajnih nesreća: usklađivanje sa EU i ICAO
Zakon o izmenama i dopunama Zakona o istraživanju nesreća u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju
Zakon menja pravila o istraživanju nesreća u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju i o radu Centra za istraživanje nesreća u saobraćaju, radi daljeg usklađivanja sa propisima EU i standardima ICAO, prema obrazloženju.
136 za · 0 protiv
- Usvojen 26. oktobar 2018.
- hitan postupak
- 17 dana od predloga do usvajanja
Šta zakon menja
- Pravosudni organi dužni su da Centru dostave spise i isprave potrebne za istragu, a Centar im pruža samo tehničku pomoć, bez učešća u utvrđivanju krivice.
- Precizira se koje vazduhoplovne udese Centar mora da istraži, pa se izuzimaju npr. istorijski, amaterski i bivši vojni vazduhoplovi.
- Korisnik vazduhoplova dužan je da Centru na zahtev dostavi podatke o licima i opasnoj robi na letu, uz kaznene odredbe.
- U istragama mogu da učestvuju predstavnici EASA i drugih država kao savetnici, a Centar obaveštava Evropsku komisiju, EASA i ICAO o nesrećama stranih vazduhoplova.
- Bezbednosne preporuke Centra više nemaju karakter naredbe.
Zašto, prema predlagaču
- Predlagač navodi potrebu daljeg usklađivanja sa Uredbom EU 996/2010, Direktivom 2004/49/EZ i standardima Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO).
- Prema obrazloženju, posle ECAA provere 2017. i nalaza Evropske komisije izmene je trebalo doneti najkasnije do početka 2019. godine.
- Predlagač navodi da je radu Centra smetalo to što pravosudni organi nisu bili dužni da mu dostavljaju spise, kao i nejasnoće ko dostavlja podatke o putnicima i opasnoj robi.
- Kao razlog za hitan postupak navodi se preuzimanje pravnih tekovina EU i obavezujućih standarda iz Aneksa 13 Konvencije o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu.
Novac iz budžeta: Prema obrazloženju, za sprovođenje zakona nije potrebno obezbediti sredstva u budžetu Republike Srbije.
Sažetak obrazloženja predloga zakona. Napisao ga je AI model (claude-opus-5-5) samo iz predlagačevog obrazloženja; to je ocena predlagača, ne naša, i sažetak može da sadrži grešku. Merodavan je predlog zakona. Kako računamo
Kako su glasale poslaničke grupe
Grupe kako ih Skupština piše u listingu glasanja. Kako računamo
| Grupa | Za | Protiv | Uzdržan | Nije glasao | |
|---|---|---|---|---|---|
| SNS | 93 | 1 | |||
| SPS | 16 | ||||
| SDPS | 9 | ||||
| PUPS | 6 | 1 | |||
| JS | 4 | 1 | |||
| PS-NSS-USS | 5 | ||||
| SVM-PDD | 2 | 1 | |||
| Bez poslaničke grupe | 1 | ||||
| Dveri | 1 |
Za glasanja iz 2024. i prve polovine 2025. Skupština je objavljivala samo poslanike koji su bili prisutni; odsutni nisu na spisku.
Detaljnije
- Usvojen
- 26. oktobar 2018.
- Službeni glasnik
- 83/18
- Vrsta
- Izmene zakona
- Oblast
- Saobraćaj
- Predlog podnet
- 9. oktobar 2018.
- Hitan postupak
- predložen, uz obrazloženje
- Konačno glasanje
- 26. oktobar 2018. u 12:55
Tekst zakona (PDF) Predlog zakona sa obrazloženjem (PDF)Poimenično glasanje (PDF)Glasanje (CSV) Glasanje (JSON)
Kako je glasao svaki poslanik (141)
Izvod iz obrazloženja predloga zakona
Razlozi za donošenje
RAZLOZI ZA DONOŠENJE ZAKONA I CILJEVI KOJI SE OSTVARUJU Oblast istraživanja nesreća u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju u Republici Srbiji uređena je Zakonom o istraživanju nesreća u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju („Službeni glasnik RSˮ, broj 66/15–u daljem tekstu: Zakon) koji je stvorio pretpostavku za harmonizaciju nacionalnog zakonodavstva sa propisima Evropske unije (u daljem tekstu: EU), što predstavlja jedan od prioriteta u okviru procesa pristupanja EU. Osnovni razlozi za donošenje Zakona o izmenama i dopunama Zakona o istraživanju nesreća u vazdušnom, železničkom i vodnom saobraćaju (u daljem tekstu: Predlog zakona) jesu dalje usklađivanje sa standardima i preporučenom praksom Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO), kao i pravnim tekovinama EU. Razlozi za donošenje ovog zakona prvenstveno su da se unapredi nivo bezbednosti u transportnom sistemu Republike Srbije kroz sprovođenje pouzdane, nepristrasne, transparentne i efikasne organizacije za istraživanje nesreća i istražnog postupka, u skladu sa zakonodavstvom EU i međunarodnim konvencijama. Cilj je, prevashodno, da se obezbedi pouzdana i nezavisna istraga u slučaju nesreća u …
Potrebna sredstva
FINANSIJSKA SREDSTVA POTREBNA ZA SPROVOĐENjE OVOG ZAKONA Za sprovođenje ovog zakona nije potrebno obezbediti sredstva u budžetu Republike Srbije.
Analiza efekata
ANALIZA EFEKATA ZAKONA Na koga će i kako će najverovatnije uticati rešenja u ovom zakonu? Nesreće su jedan od najznačajnijih problema u različitim oblastima sektora transporta, jer mogu da izazovu ljudske žrtve, značajan gubitak vrednosti imovine, ugrožavanje životne sredine i poremećaje različitih funkcija društva. Građani i transportni radnici treba da imaju na raspolaganju transportni sistem koji odgovara njihovim očekivanjima kako u pogledu potreba, tako i u pogledu bezbednosti. Ovaj zakon će imati direktan uticaj na subjekte vazdušnog i železničkog saobraćaja, naročito na Centar za …