Радно време посаде возила и тахографи

Шта закон мења

• Прецизирају се изузеци од примене закона, појмови, дневни и недељни одмор и коришћење тахографа и картица, а возачу се дозвољава одступање од правила о ноћном раду да би стигао до првог погодног паркинга.
• Најтежи прекршаји возача издвајају се у посебан члан са казном у распону, ради увођења казнених поена; прописују се и најтеже казне за превозника у распону.
• Уводе се лиценца техничара коју издаје Агенција за безбедност саобраћаја и регистар радионица и техничара.
• Надзорни органи могу да издају прекршајни налог члану посаде и превознику за прекршаје уочене у Србији.
• Возила која се први пут региструју у Србији морају, у прописаним роковима, имати дигитални или СМАРТ тахограф 2. генерације, а нека возила са аналогним тахографом морају га заменити у року од две године.

Зашто, према предлагачу

• Предлагач наводи да поједине одредбе закона у примени нису биле довољно јасне и да су надзорни органи и други субјекти указали на одредбе које отежавају примену.
• Према образложењу, циљ је даље усклађивање са прописима Европске уније о радном времену возача и тахографима.
• Предлагач наводи да је област радионица за тахографе требало додатно уредити на предлог Агенције за безбедност саобраћаја.
• Према образложењу, све измене имају за циљ побољшање безбедности саобраћаја на путевима.

Новац из буџета: Предлагач наводи да за спровођење закона нису потребна додатна средства у буџету Републике Србије.

Сажетак образложења предлога закона. Написао га је AI модел (claude-opus-5-5) само из предлагачевог образложења; то је оцена предлагача, не наша, и сажетак може да садржи грешку. Меродаван је предлог закона. Како рачунамо

Како су гласале посланичке групе

Групе како их Скупштина пише у листингу гласања. Како рачунамо