Закони — Једанаести сазив › Измене закона
Транспорт опасне робе: рок за АДР возила и нове обавезе
Закон о изменама и допунама Закона о транспорту опасне робе
Закон мења правила о превозу опасне робе у друмском, железничком и водном саобраћају, ради даљег усклађивања са међународним споразумима АДР, РИД и АДН и домаћим прописима, према образложењу.
137 за · 0 против · 4 осталих
- Усвојен 26. октобар 2018.
- хитан поступак
- 17 дана од предлога до усвајања
- Саобраћај
Шта закон мења
- Возила која су имала АДР сертификат добијају прелазни рок до краја 2020. да се ускладе са захтевима АДР и прописима о хомологацији.
- Превоз опасне робе у друмском саобраћају поред полиције контролише и инспектор, а цистерне и возила са робом високе потенцијалне опасности имају предност на граници.
- Уводе се овлашћена стручна лица за преглед опреме под притиском и цистерни и регистри опреме, возила и стручних лица.
- За превоз опасног отпада тражи се доказ о осигурању, а дефинишу се обавезе корисника кола цистерни.
- Правном лицу и предузетнику може се забранити превоз опасне робе на шест месеци ако изазову опасност И категорије.
Зашто, према предлагачу
- Предлагач наводи да се међународна правила о превозу опасне робе брзо и често мењају и да их треба пратити.
- Према образложењу, по важећем закону би око 700 од укупно 2600 возила која подлежу АДР сертификату од 31. децембра 2018. било искључено из међународног превоза опасне робе, што би домаће превознике довело у неравноправан положај.
- Предлагач наводи потребу усклађивања са прописима о заштити од јонизујућег зрачења и нуклеарној сигурности и о инспекцијском надзору.
- Као разлог за хитан поступак наводе се могуће штетне последице по превознике и по сузбијање сиве економије.
Новац из буџета: Према образложењу, за спровођење закона није потребно обезбедити средства из буџета Републике Србије.
Сажетак образложења предлога закона. Написао га је AI модел (claude-opus-5-5) само из предлагачевог образложења; то је оцена предлагача, не наша, и сажетак може да садржи грешку. Меродаван је предлог закона. Како рачунамо
Како су гласале посланичке групе
Групе како их Скупштина пише у листингу гласања. Како рачунамо
| Група | За | Против | Уздржан | Није гласао | |
|---|---|---|---|---|---|
| СНС | 94 | ||||
| СПС | 16 | ||||
| СДПС | 9 | ||||
| ПУПС | 6 | 1 | |||
| ЈС | 4 | 1 | |||
| ПС-НСС-УСС | 5 | ||||
| СВМ-ПДД | 2 | 1 | |||
| Без посланичке групе | 1 | ||||
| Двери | 1 |
За гласања из 2024. и прве половине 2025. Скупштина је објављивала само посланике који су били присутни; одсутни нису на списку.
Детаљније
- Усвојен
- 26. октобар 2018.
- Службени гласник
- 83/18
- Врста
- Измене закона
- Област
- Саобраћај
- Предлог поднет
- 9. октобар 2018.
- Хитан поступак
- предложен, уз образложење
- Коначно гласање
- 26. октобар 2018. у 12:47
Текст закона (PDF) Предлог закона са образложењем (PDF)Поименично гласање (PDF)Гласање (CSV) Гласање (JSON)
Како је гласао сваки посланик (141)
Извод из образложења предлога закона
Разлози за доношење
РАЗЛОЗИ ЗА ДОНОШЕЊЕ ЗАКОНА Област транспорта опасне робе у друмском, железничком, водном и ваздушном саобраћају уређена је Законом о транспорту опасне робе („Службени гласник РС”, број 104/16- у даљем тексту: Закон), Законом о транспорту опасног терета („Службени гласник РС”, бр. 88/10 и 104/16-др.закон) бројним подзаконским актима, као и потврђеним међународним споразумима (АДР, РИД и АДН). Закон о транспорту опасне робе је материјални закон који уређује транспорт опасне робе у друмском, железничком и водном саобраћају којим су постављени основи за хармонизацију националног законодавства са међународним споразумима у области транспорта опасне робе (АДР, РИД и АДН). Када је транспорт опасне робе ваздушним путем у питању, исти је и даље уређен одредбама Закона о транспорту опасног терета („Службени гласник РСˮ, бр. 88/10 и 104/16-др.закон), које настављају да се примењују на транспорт опасног терета у ваздушном саобраћају (члан 37, чл. 66-73, члан 84. став 1. тачка 17) и тач. 24)-32) и став 2, члан 87. став 1.тачка 3) и тач.11)-21) и став 2, као и члан 89.тачка 20) и тач. 34)-53). Основни разлог за доношење Предлога закона јесте даље усклађивање са међународним прописима …
Потребна средства
ФИНАНСИЈСКА СРЕДСТВА ПОТРЕБНА ЗА СПРОВОЂЕЊЕ ЗАКОНА За спровођење овог закона није потребно обезбедити финансијска средства из буџета Републике Србије.
Анализа ефеката
АНАЛИЗА ЕФЕКАТА ЗАКОНА На кога ће и како ће највероватније утицати решења у закону Овај закон ће имати утицаја на привреду, пружаоце и кориснике услуга, као и на државне органе и организације које имају надлежности у области транспорта опасне робе. У погледу државних органа и организација, овим се законом јасније одређује и разграничава њихова надлежност. Пример за то су одредбе о заштити животне средине које су до сада биле недовољно јасне, нарочито када је реч о преплитању надлежности појединих институција, што је престављало отежавајућу околност за спровођење тих одредаба, као и за …