Закони — Девети сазив › Међународни уговор
Закон о потврђивању Стразбуршке конвенције о ограничењу одговорности у унутрашњој пловидби (ЦЛНИ 2012)
Законом се потврђује Стразбуршка конвенција о ограничењу одговорности власника бродова унутрашње пловидбе (ЦЛНИ 2012). Према образложењу предлагача, конвенција уређује ограничење одговорности бродовласника, односно бродара у унутрашњој пловидби.
162 за · 0 против · 12 осталих
- Усвојен 22. мај 2013.
- 58 дана од предлога до усвајања
Шта закон мења
- Потврђује се Стразбуршка конвенција о ограничењу одговорности власника бродова унутрашње пловидбе (ЦЛНИ 2012).
- Према образложењу, државе које постану уговорнице нове конвенције отказују ЦЛНИ конвенцију из 1988. године, у поступку који прописује нова конвенција.
Зашто, према предлагачу
- Предлагач наводи да је институт ограничења одговорности бродовласника, односно бродара основно начело у поморском праву и праву унутрашње пловидбе.
- Предлагач наводи да за унутрашњу пловидбу на читавом европском континенту не постоји јединствен међународни инструмент који би ово питање уредио.
- Предлагач наводи да је конвенција из 1988. године важила само за рајнске приобалне државе, те да је Централна комисија за пловидбу Рајном покренула израду нове конвенције за пан-европску примену.
- Предлагач наводи да је конвенција усвојена на Дипломатској конференцији у Стразбуру од 25. до 27. септембра 2012. године, а да је Република Србија конвенцију потписала 18. јануара 2013. године.
Сажетак образложења предлога закона. Написао га је AI модел (claude-haiku-5-5) само из предлагачевог образложења; то је оцена предлагача, не наша, и сажетак може да садржи грешку. Меродаван је предлог закона. Како рачунамо
Како су гласале посланичке групе
Групе како их Скупштина пише у листингу гласања. Како рачунамо
| Група | За | Против | Уздржан | Није гласао | |
|---|---|---|---|---|---|
| СНС | 56 | 1 | |||
| СПС | 22 | ||||
| ДС | 13 | 2 | |||
| УРС | 15 | ||||
| ДСС | 9 | 2 | |||
| ПУПС | 9 | 1 | |||
| НС | 8 | ||||
| СДПС | 8 | ||||
| ЈС | 6 | ||||
| СПО-ДХСС | 5 | ||||
| СВМ | 4 | 1 | |||
| ЗЗС | 1 | 3 | |||
| ЛДП | 3 | ||||
| самостални посланик | 3 | ||||
| ЛСВ | 2 |
За гласања из 2024. и прве половине 2025. Скупштина је објављивала само посланике који су били присутни; одсутни нису на списку.
Детаљније
- Усвојен
- 22. мај 2013.
- Службени гласник
- Врста
- Међународни уговор
- Област
- —
- Предлог поднет
- 25. март 2013.
- Хитан поступак
- није предложен
- Коначно гласање
- 22. мај 2013. у 11:19
Текст закона (PDF) Предлог закона са образложењем (PDF)Поименично гласање (PDF)Гласање (CSV) Гласање (JSON)
Како је гласао сваки посланик (174)
Извод из образложења предлога закона
Разлози за доношење
РАЗЛОЗИ ЗА ПОТВРЂИВАЊЕ МЕЂУНАРОДНОГ УГОВОРА Институт ограничења одговорности бродовласника, односно бродара један је од основних принципа одговорности у поморском праву и праву унутрашње пловидбе и једна од најважнијик карактеристика ове гране права. Како у поморском праву тако и праву унутрашње пловидбе бродовласник, односно бродар је носилац и уговорне и вануговорне одговорности. Уговорна одговорност постоји, у првом реду, за неизвршење или неуредно извршење уговора о превозу робе, али и за неизвршење или неуредно извршење уговора о превозу путника, уговора о тегљењу и других уговора. Бродовласник, односно бродар, одговара и за неизвршење својих других уговорних обавеза, као што су оне према члановима посаде, према агентима и другим посредницима и помоћницима поморског пословања. С друге стране, брод својом активношћу може да причини и бројне вануговорне штете (штете настале из судара, загађења животне средине, штете нанете лукама, пресецање подводних каблова и цевовода). За своје уговорне делатности бродовласник, односно бродар, одговара по принципу претпостављене кривице док у случајевима вануговорне одговорности одговара по принципу каузалне кривице. Укупност …