Zakoni — Deveti saziv › Međunarodni ugovor
Zakon o potvrđivanju Strazburške konvencije o ograničenju odgovornosti u unutrašnjoj plovidbi (CLNI 2012)
Zakonom se potvrđuje Strazburška konvencija o ograničenju odgovornosti vlasnika brodova unutrašnje plovidbe (CLNI 2012). Prema obrazloženju predlagača, konvencija uređuje ograničenje odgovornosti brodovlasnika, odnosno brodara u unutrašnjoj plovidbi.
162 za · 0 protiv · 12 ostalih
- Usvojen 22. maj 2013.
- 58 dana od predloga do usvajanja
Šta zakon menja
- Potvrđuje se Strazburška konvencija o ograničenju odgovornosti vlasnika brodova unutrašnje plovidbe (CLNI 2012).
- Prema obrazloženju, države koje postanu ugovornice nove konvencije otkazuju CLNI konvenciju iz 1988. godine, u postupku koji propisuje nova konvencija.
Zašto, prema predlagaču
- Predlagač navodi da je institut ograničenja odgovornosti brodovlasnika, odnosno brodara osnovno načelo u pomorskom pravu i pravu unutrašnje plovidbe.
- Predlagač navodi da za unutrašnju plovidbu na čitavom evropskom kontinentu ne postoji jedinstven međunarodni instrument koji bi ovo pitanje uredio.
- Predlagač navodi da je konvencija iz 1988. godine važila samo za rajnske priobalne države, te da je Centralna komisija za plovidbu Rajnom pokrenula izradu nove konvencije za pan-evropsku primenu.
- Predlagač navodi da je konvencija usvojena na Diplomatskoj konferenciji u Strazburu od 25. do 27. septembra 2012. godine, a da je Republika Srbija konvenciju potpisala 18. januara 2013. godine.
Sažetak obrazloženja predloga zakona. Napisao ga je AI model (claude-haiku-5-5) samo iz predlagačevog obrazloženja; to je ocena predlagača, ne naša, i sažetak može da sadrži grešku. Merodavan je predlog zakona. Kako računamo
Kako su glasale poslaničke grupe
Grupe kako ih Skupština piše u listingu glasanja. Kako računamo
| Grupa | Za | Protiv | Uzdržan | Nije glasao | |
|---|---|---|---|---|---|
| SNS | 56 | 1 | |||
| SPS | 22 | ||||
| DS | 13 | 2 | |||
| URS | 15 | ||||
| DSS | 9 | 2 | |||
| PUPS | 9 | 1 | |||
| NS | 8 | ||||
| SDPS | 8 | ||||
| JS | 6 | ||||
| SPO-DHSS | 5 | ||||
| SVM | 4 | 1 | |||
| ZZS | 1 | 3 | |||
| LDP | 3 | ||||
| samostalni poslanik | 3 | ||||
| LSV | 2 |
Za glasanja iz 2024. i prve polovine 2025. Skupština je objavljivala samo poslanike koji su bili prisutni; odsutni nisu na spisku.
Detaljnije
- Usvojen
- 22. maj 2013.
- Službeni glasnik
- Vrsta
- Međunarodni ugovor
- Oblast
- —
- Predlog podnet
- 25. mart 2013.
- Hitan postupak
- nije predložen
- Konačno glasanje
- 22. maj 2013. u 11:19
Tekst zakona (PDF) Predlog zakona sa obrazloženjem (PDF)Poimenično glasanje (PDF)Glasanje (CSV) Glasanje (JSON)
Kako je glasao svaki poslanik (174)
Izvod iz obrazloženja predloga zakona
Razlozi za donošenje
RAZLOZI ZA POTVRĐIVANjE MEĐUNARODNOG UGOVORA Institut ograničenja odgovornosti brodovlasnika, odnosno brodara jedan je od osnovnih principa odgovornosti u pomorskom pravu i pravu unutrašnje plovidbe i jedna od najvažnijik karakteristika ove grane prava. Kako u pomorskom pravu tako i pravu unutrašnje plovidbe brodovlasnik, odnosno brodar je nosilac i ugovorne i vanugovorne odgovornosti. Ugovorna odgovornost postoji, u prvom redu, za neizvršenje ili neuredno izvršenje ugovora o prevozu robe, ali i za neizvršenje ili neuredno izvršenje ugovora o prevozu putnika, ugovora o tegljenju i drugih ugovora. Brodovlasnik, odnosno brodar, odgovara i za neizvršenje svojih drugih ugovornih obaveza, kao što su one prema članovima posade, prema agentima i drugim posrednicima i pomoćnicima pomorskog poslovanja. S druge strane, brod svojom aktivnošću može da pričini i brojne vanugovorne štete (štete nastale iz sudara, zagađenja životne sredine, štete nanete lukama, presecanje podvodnih kablova i cevovoda). Za svoje ugovorne delatnosti brodovlasnik, odnosno brodar, odgovara po principu pretpostavljene krivice dok u slučajevima vanugovorne odgovornosti odgovara po principu kauzalne krivice. Ukupnost …