Закони — Једанаести сазив › Нови закон
Транспорт опасне робе: нови закон и укидање Управе
Закон о транспорту опасне робе
Нови закон уређује превоз опасне робе друмом, железницом и водом: обавезе учесника, захтеве за амбалажу, цистерне и возила, надлежне органе и надзор, према образложењу.
137 за · 0 против
- Усвојен 22. децембар 2016.
- хитан поступак
- 58 дана од предлога до усвајања
Шта закон мења
- Укида се Управа за транспорт опасног терета, а њене послове преузима посебан сектор у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.
- Укида се обавезно осигурање које је прописивао важећи закон.
- Старије цистерне и возила која не испуњавају нове захтеве могу се под условима користити у унутрашњем превозу, а возила која не испуњавају ниједан услов најкасније до 31. децембра 2017.
- Уводе се одступања од међународних правила за локални превоз и мање количине опасне робе на територији Србије, ако се не угрожава безбедност.
- Домаће тело признаје исправе о усаглашености цистерни издате у ЕУ без поновног испитивања, под прописаним условима; министар прописује број саветника за безбедност које учесник мора да има.
Зашто, према предлагачу
- Предлагач наводи да је први разлог усклађивање са правом ЕУ, односно преузимање Директиве 2008/68/ЕЗ о копненом превозу опасне робе.
- Према образложењу, велики број чланова важећег Закона о транспорту опасног терета није применљив, а већина привредних субјеката није задовољна његовим решењима.
- Предлагач наводи да је анализа показала „изузетно лоше резултате рада“ Управе за транспорт опасног терета и пропусте утврђене у извештају Државне ревизорске институције.
- Хитан поступак предлагач образлаже тиме да поједина решења важећег закона могу да изазову потпун прекид превоза опасне робе и њеног увоза и извоза.
Новац из буџета: Предлагач наводи да је у 2017. за електронски регистар АДР сертификата за возила потребно 240.000 динара, које ће министарство обезбедити прерасподелом у оквиру одобрених лимита.
Сажетак образложења предлога закона. Написао га је AI модел (claude-opus-5-5) само из предлагачевог образложења; то је оцена предлагача, не наша, и сажетак може да садржи грешку. Меродаван је предлог закона. Како рачунамо
Како су гласале посланичке групе
Групе како их Скупштина пише у листингу гласања. Како рачунамо
| Група | За | Против | Уздржан | Није гласао | |
|---|---|---|---|---|---|
| СНС | 84 | ||||
| СПС | 15 | ||||
| СДПС | 10 | ||||
| ПУПС | 7 | ||||
| ПС-НСС-УСС | 5 | ||||
| СВМ-ПДД | 5 | ||||
| ЈС | 4 | ||||
| НС | 4 | ||||
| Двери | 3 | ||||
| ЛСВ-Зелена странка | 1 | 2 | |||
| Без посланичке групе | 1 | ||||
| ДС | 1 | ||||
| (НС) | 1 |
За гласања из 2024. и прве половине 2025. Скупштина је објављивала само посланике који су били присутни; одсутни нису на списку.
Расправа у Скупштини
У начелу посебно; расправе о амандманима није било.
Детаљније
- Усвојен
- 22. децембар 2016.
- Службени гласник
- Врста
- Нови закон
- Област
- Саобраћај
- Предлог поднет
- 25. октобар 2016.
- Хитан поступак
- предложен, уз образложење
- Коначно гласање
- 22. децембар 2016. у 12:43
Текст закона (PDF) Предлог закона са образложењем (PDF)Поименично гласање (PDF)Гласање (CSV) Гласање (JSON)Стенографске белешке, 12. децембар 2016.Стенографске белешке, 13. децембар 2016.Стенографске белешке, 20. децембар 2016.
Како је гласао сваки посланик (143)
Извод из образложења предлога закона
Разлози за доношење
РАЗЛОЗИ ЗА ДОНОШЕЊЕ ЗАКОНА Предлог закона о транспорту опасне робе (у даљем тексту: Предлог закона) садржи нова решења у области транспорта опасне робе чији је циљ да ову сложену и важну област саобраћаја приближи стандардима који се данас примењују у Европској унији. Последично, Предлогом закона уређују се услови за обављање унутрашњег и међународног транспорта опасне робе у друмском, железничком и водном транспорту на територији Републике Србије, услови и обавезе које треба да испуне учесници у транспорту опасне робе, захтеви у односу на амбалажу, покретну опрему под притиском и/или цистерну, односно превозно средство намењено за транспорт опасне робе, услови за именовање тела која испитују и контролишу амбалажу, покретну опрему под притиском и/или цистерну, односно превозно средство намењено за транспорт опасне робе, услови за овлашћивање тела која испитују и контролишу превозно средство намењено за транспорт опасне робе, надлежности државних органа и организација у транспорту опасне робе, надзор, као и друга питања која се односе на транспорт опасне робе. Оно што се истиче као први и најзначајнији разлог за доношење Предлога закона, јесте усаглашавање домаћег …
Потребна средства
ПРОЦЕНА ФИНАНСИЈСКИХ СРЕДСТАВА ПОТРЕБНИХ ЗА СПРОВОЂЕЊЕ ЗАКОНА За спровођење овог закона потребно је обезбедити средства у 2017. години за увођење електронског регистра издатих АДР Сертификата о одобрењу за возило, као и возила за које је утврђено да не испуњавају прописане захтеве и која не могу да се употребљавају у складу са законом. За израду електронског уписника потребно је обезбедити 240.000 динара. Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре ће наведена средства …
Анализа ефеката
АНАЛИЗА ЕФЕКАТА ЗАКОНА На кога ће и како ће највероватније утицати решења у закону 59 Решења у Предлогу закону о транспорту опасне робе (у даљем тексту: Предлог закона) имаће позитиван утицај на већину учесника у транспорту опасне робе. Предлогом закона отклањају се бројни недостаци који су утврђени током примене Закона о транспорту опасног терета („Службени гласник РС”, број 88/10) а који су оптерећивали учеснике у транспорту опасне робе. С тим у вези, најпре се указује да се Предлог закона предвидео решење проблема у коме се налази одређени број друмских превозника који користе возила …