Закони — Једанаести сазив › Нови закон
Моравски коридор: јавни интерес и посебни поступци изградње
Закон о утврђивању јавног интереса и посебним поступцима ради реализације Пројекта изградње инфраструктурног коридора аутопута Е-761, деоница Појате-Прељина
Закон утврђује јавни интерес за експропријацију и посебне поступке за изградњу аутопута Е-761 Појате–Прељина („Моравски коридор”), са регулацијом река и телекомуникационом инфраструктуром дуж трасе, према образложењу.
143 за · 0 против · 2 осталих
- Усвојен 8. јул 2019.
- 31 дан од предлога до усвајања
- Развој, простор, наука и технологија
Шта закон мења
- Утврђује се јавни интерес за експропријацију непокретности за аутопут дуг око 110 км; корисници су ЈП „Путеви Србије”, „Коридори Србије” и ЈВП „Србијаводе”.
- Предлог за експропријацију подноси се најкасније три године од ступања закона на снагу, а непокретност се може предати пре правоснажне одлуке о накнади.
- Уговор за цео обим радова додељује се непосредним избором стратешког партнера.
- Уређују се примена међународних стандарда за пројектовање и радове, царине и порези на увоз опреме и материјала и ослобађање од такси.
Зашто, према предлагачу
- Предлагач наводи боље повезивање централне Србије са Коридором 10 и аутопутем Београд–Јужни Јадран, уштеду времена и ниже трошкове превоза.
- Према образложењу, регулација Мораве и околних водотокова треба трајно да отклони опасност од поплава на том подручју.
- Предлагач наводи да су после поплава 2014. морали да се мењају планови и пројектна документација, а да закон треба да убрза припрему и изградњу.
- Као разлоге за закон образложење наводи и правну сигурност при непосредном избору стратешког партнера и приступ међународном финансирању.
Новац из буџета: Према образложењу, средства ће се обезбедити у складу са могућностима буџета и у оквиру лимита надлежних министарстава; у буџету за 2019. планирано је кредитно задужење од 800 милиона евра.
Сажетак образложења предлога закона. Написао га је AI модел (claude-opus-5-5) само из предлагачевог образложења; то је оцена предлагача, не наша, и сажетак може да садржи грешку. Меродаван је предлог закона. Како рачунамо
Како су гласале посланичке групе
Групе како их Скупштина пише у листингу гласања. Како рачунамо
| Група | За | Против | Уздржан | Није гласао | |
|---|---|---|---|---|---|
| СНС | 94 | ||||
| СПС | 17 | ||||
| СДПС | 9 | ||||
| ПУПС | 8 | ||||
| ПС-НСС-УСС | 5 | ||||
| ЈС | 4 | ||||
| Без посланичке групе | 3 | ||||
| СВМ-ПДД | 3 | ||||
| (ПГ СНС) | 1 | ||||
| (ПГ СПС) | 1 |
За гласања из 2024. и прве половине 2025. Скупштина је објављивала само посланике који су били присутни; одсутни нису на списку.
Детаљније
- Усвојен
- 8. јул 2019.
- Службени гласник
- 49/19
- Врста
- Нови закон
- Предлог поднет
- 7. јун 2019.
- Хитан поступак
- није предложен
- Коначно гласање
- 8. јул 2019. у 10:20
Текст закона (PDF) Предлог закона са образложењем (PDF)Поименично гласање (PDF)Гласање (CSV) Гласање (JSON)
Како је гласао сваки посланик (145)
Извод из образложења предлога закона
Разлози за доношење
РАЗЛОЗИ ЗА ДОНОШЕЊЕ „Моравски коридор” Е-761, деоница: Појате – Прељина (у даљем тексту: „Моравски коридор”) је од изузетног стратешког значаја за Републику Србију, како за повезивање и већу мобилност унутар Републике Србије, тако и због регионалног значаја, а нарочито због следећег: - Побољшања приступа и повезивања централних делова Републике Србије са међународним саобраћајним Коридором 10, који представља део најзначајније трансевропске транспортне мреже путева (ТЕН-Т) Европске уније, и аутопутем међународне Руте 4 (Темишвар-Београд-Бар), који се својим највећим делом налази на територији Републике Србије, а сам пројекат је познатији под називом „Аутопут Београд – Јужни Јадран” Е-763 (у даљем тексту: Коридор 11); - Позитивних ефеката који се огледају кроз временске уштеде, снижавање трошкова транспорта и побољшања приступачности које произилазе из изградње Моравског коридора као директне везе између Коридора 10 и 11 (боља интерна повезаност западних и југозападних са јужним и југоисточним деловима Републике Србије и даље са Бугарском, Грчком и Турском) последично повећање безбедности саобраћаја на целокупној мрежи аутопутева у Србији; - Значајног додатног …
Потребна средства
ФИНАНСИЈСКА СРЕДСТВА ПОТРЕБНА ЗА СПРОВОЂЕЊЕ ОВОГ ЗАКОНА Средства потребна за спровођење закона обезбедиће се у складу са билансним 12 могућностима буџета Републике Србије и у оквиру лимита министарстава надлежних за његово спровођење. 13 АНАЛИЗА ЕФЕКАТА ПРОПИСА ПРИЛОГ 2: Кључна питања за анализу постојећег стања и правилно дефинисање промене која се предлаже 1) Који показатељи се прате у области, који су разлози због којих се ови показатељи прате и које су њихове вредности? Област …