Zakoni — Jedanaesti saziv › Izmene zakona
Vazdušni saobraćaj: ICAO standardi, opasna roba i bespilotne letelice
Zakon o izmenama i dopunama Zakona o vazdušnom saobraćaju
Zakon menja Zakon o vazdušnom saobraćaju radi daljeg usklađivanja sa standardima Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO) i Zakonom o inspekcijskom nadzoru, i uvodi novu glavu o prevozu opasne robe vazdušnim putem, prema obrazloženju.
135 za · 0 protiv
- Usvojen 26. oktobar 2018.
- hitan postupak
- 15 dana od predloga do usvajanja
Šta zakon menja
- Uvodi se nova glava o prevozu opasne robe u vazdušnom saobraćaju, a prestaje da se primenjuje Zakon o transportu opasnog tereta u tom delu.
- Za letenje stranih bespilotnih vazduhoplova potrebno je odobrenje Direktorata civilnog vazduhoplovstva, uz saglasnost ministarstva odbrane.
- Prijavljivanje događaja služi sprečavanju nesreća, a ne utvrđivanju krivice, uz zaštitu podataka prijavilaca.
- Avio-prevozioci mogu da utvrde listu putnika neprihvatljivog ponašanja i da ih odbiju, a letovi traganja i spasavanja i humanitarni letovi oslobađaju se aerodromske naknade.
- Jedinica za civilno-vojnu koordinaciju postaje jedinica za upravljanje vazdušnim prostorom, koja se obrazuje ugovorom ministarstva odbrane i pružaoca usluga u vazdušnoj plovidbi.
Zašto, prema predlagaču
- Predlagač navodi potrebu daljeg usklađivanja sa standardima i preporučenom praksom ICAO, posebno sa Aneksom 18 Konvencije o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu.
- Prema obrazloženju, mnoge odredbe treba precizirati i osavremeniti da bi se otklonili problemi u primeni i popunile pravne praznine.
- Kao razlog za hitan postupak navodi se hitno usklađivanje sa Zakonom o inspekcijskom nadzoru, po sugestijama Koordinacione komisije za inspekcijski nadzor.
Novac iz budžeta: Prema obrazloženju, za sprovođenje zakona nije potrebno obezbediti sredstva u budžetu Republike Srbije.
Sažetak obrazloženja predloga zakona. Napisao ga je AI model (claude-opus-5-5) samo iz predlagačevog obrazloženja; to je ocena predlagača, ne naša, i sažetak može da sadrži grešku. Merodavan je predlog zakona. Kako računamo
Kako su glasale poslaničke grupe
Grupe kako ih Skupština piše u listingu glasanja. Kako računamo
| Grupa | Za | Protiv | Uzdržan | Nije glasao | |
|---|---|---|---|---|---|
| SNS | 92 | 1 | |||
| SPS | 16 | ||||
| SDPS | 9 | ||||
| PUPS | 6 | 1 | |||
| JS | 4 | 1 | |||
| PS-NSS-USS | 5 | ||||
| SVM-PDD | 2 | 1 | |||
| Bez poslaničke grupe | 1 | ||||
| Dveri | 1 |
Za glasanja iz 2024. i prve polovine 2025. Skupština je objavljivala samo poslanike koji su bili prisutni; odsutni nisu na spisku.
Detaljnije
- Usvojen
- 26. oktobar 2018.
- Službeni glasnik
- 83/18
- Vrsta
- Izmene zakona
- Oblast
- Saobraćaj
- Predlog podnet
- 11. oktobar 2018.
- Hitan postupak
- predložen, uz obrazloženje
- Konačno glasanje
- 26. oktobar 2018. u 12:38
Tekst zakona (PDF) Predlog zakona sa obrazloženjem (PDF)Poimenično glasanje (PDF)Glasanje (CSV) Glasanje (JSON)
Kako je glasao svaki poslanik (140)
Izvod iz obrazloženja predloga zakona
Razlozi za donošenje
RAZLOZI ZA DONOŠENJE ZAKONA I CILJEVI KOJI SE OSTVARUJU Oblast vazdušnog saobraćaja u Republici Srbiji uređena je Zakonom o vazdušnom saobraćaju („Službeni glasnik RS”, br. 73/10, 57/11, 93/12, 45/15 i 66/15 – dr. zakon), koji je stvorio pretpostavku za harmonizaciju nacionalnog zakonodavstva s propisima Evropske unije, što predstavlja jedan od prioriteta u okviru procesa pristupanja Evropskoj uniji. Osnovni razlozi za izmenu i dopunu Zakona o vazdušnom saobraćaju jesu dalje usklađivanje sa međunarodnim standardima i preporučenom praksom Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO). Kada je reč o primeni međunarodnih standarda i preporučene prakse Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO), posebno treba naglasiti dodavanje nove glave Zakona koja je u potpunosti usklađena sa Aneksom 18 Konvencije o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu. Donošenjem ovog zakona, takođe se preciziraju, ispravljaju i osavremenjuju mnoge odredbe, čime će se otkloniti uočeni problemi u vezi sa njihovom primenom u praksi i istovremeno se omogućava da se popune identifikovane pravne praznine. Istovremeno, ovim zakonom se vrši i usklađivanje pojedinih njegovih odredaba sa Zakonom …
Potrebna sredstva
FINANSIJSKA SREDSTVA POTREBNA ZA SPROVOĐENjE ZAKONA Za sprovođenje ovog zakona nije potrebno obezbediti sredstva u budžetu Republike Srbije.
Analiza efekata
ANALIZA EFEKATA ZAKONA Na koga će i kako će najverovatnije uticati rešenja u Zakonu Ovaj zakon će imati uticaja na vazduhoplovnu privredu, pružaoce i korisnike usluga, vazduhoplovno osoblje, kao i na državne organe i organizacije koje imaju nadležnosti u oblasti vazdušnog saobraćaja. U pogledu državnih organa i organizacija, ovim se zakonom jasnije određuje i razgraničava njihova nadležnost. Primer za to su odredbe o zaštiti životne sredine koje su do sada bile nedovoljno jasne, naročito kada je reč o preplitanju nadležnosti pojedinih institucija, što je prestavljalo otežavajuću okolnost za …