Zakoni — Dvanaesti saziv › Međunarodni ugovor
Zajam IBRD-a za modernizaciju železničkog sektora
Zakon o potvrđivanju Sporazuma o zajmu (Projekat modernizacije železničkog sektora u Srbiji primenom višefaznog programskog pristupa) između Republike Srbije i Međunarodne banke za obnovu i razvoj
Zakon potvrđuje sporazum o zajmu od 51.000.000 evra sa Međunarodnom bankom za obnovu i razvoj za prvu fazu Projekta modernizacije železničkog sektora u Srbiji.
169 za · 0 protiv
- Usvojen 7. jul 2021.
- hitan postupak
- 26 dana od predloga do usvajanja
Šta zakon menja
- Projekat ima tri dela: ulaganja u pruge, pružne prelaze i sistem upravljanja železničkom imovinom; jačanje institucija i upravljanje projektom; uslove za dalju modernizaciju, uključujući informacione tehnologije i povezivanje sa drugim vidovima prevoza.
- Projekat sprovodi Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture preko Jedinice za implementaciju projekta, uz Direkciju za železnice i železnička preduzeća.
- Zajam se otplaćuje 12 godina, uz tri godine počeka, u polugodišnjim ratama od 15. juna 2024. do 15. decembra 2032. godine.
- Kamata je šestomesečni EURIBOR uz fiksnu maržu koja trenutno iznosi 0,65%; pristupna naknada je 0,25% (127.500 evra), a naknada na nepovučena sredstva 0,25% godišnje.
- Predviđeno je retroaktivno finansiranje do 1.000.000 evra za troškove nastale od 1. januara 2021. godine.
Zašto, prema predlagaču
- Predlagač navodi da projekat treba da doprinese modernizaciji železnice, većoj efikasnosti i bezbednosti postojeće železničke mreže i ekološkoj održivosti saobraćaja.
- Prema obrazloženju, prva faza vredi 102.000.000 evra, a drugi deo od 51.000.000 evra finansira zajam Francuske agencije za razvoj; zaduživanje je predviđeno Zakonom o budžetu za 2021. godinu.
- Hitan postupak predlagač obrazlaže potrebom da sredstva zajma blagovremeno budu na raspolaganju radi nesmetanog sprovođenja projekta.
Novac iz budžeta: Predlagač navodi da će se sredstva za sprovođenje zakona obezbeđivati u budžetu Republike Srbije.
Sažetak obrazloženja predloga zakona. Napisao ga je AI model (claude-opus-5-5) samo iz predlagačevog obrazloženja; to je ocena predlagača, ne naša, i sažetak može da sadrži grešku. Merodavan je predlog zakona. Kako računamo
Kako su glasale poslaničke grupe
Grupe kako ih Skupština piše u listingu glasanja. Kako računamo
| Grupa | Za | Protiv | Uzdržan | Nije glasao | |
|---|---|---|---|---|---|
| AV-ZND | 136 | 1 | |||
| SPS | 17 | ||||
| SVM | 7 | ||||
| SDPS | 5 | ||||
| PUPS-"Tri P" | 4 |
Za glasanja iz 2024. i prve polovine 2025. Skupština je objavljivala samo poslanike koji su bili prisutni; odsutni nisu na spisku.
Detaljnije
- Usvojen
- 7. jul 2021.
- Službeni glasnik
- 13/21 (međunarodni ugovori)
- Vrsta
- Međunarodni ugovor
- Oblast
- —
- Predlog podnet
- 11. jun 2021.
- Hitan postupak
- predložen, uz obrazloženje
- Konačno glasanje
- 7. jul 2021. u 18:06
Tekst zakona (PDF) Predlog zakona sa obrazloženjem (PDF)Poimenično glasanje (PDF)Glasanje (CSV) Glasanje (JSON)
Kako je glasao svaki poslanik (170)
Izvod iz obrazloženja predloga zakona
Razlozi za donošenje
I. RAZLOZI ZA POTVRĐIVANjE SPORAZUMA Realizacija Projekta modernizacije železničkog sektora u Srbiji - prva faza (u daljem tekstu: Projekat), koji će finansijski podržati Svetska banka i Francuska agencija za razvoj, treba da doprinese modernizaciji sektora železnice u Srbiji i usmeren je na poboljšanje efikasnosti i bezbednosti železničke mreže Srbije i poboljšanje ekološke održivosti transportnog sistema Srbije. Operativni cilj Projekta prve faze je: Povećanje efikasnosti i sigurnosti postojeće železničke imovine i unapređenje upravljanja i institucionalnih kapaciteta sektora železnica. Ukupna vrednost Projekta prve faze iznosi 102.000.000 evra. Operativni cilj ovakve vrste zajma za investiciono projektno finansiranje (Investment Project Financing-IPF) jeste poboljšanje efikasnosti i bezbednosti železničke mreže Srbije i poboljšanje ekološke održivosti srpskog transportnog sistema (u daljem tekstu: Program). Ovaj cilj biće sproveden kroz višefazni programski pristup (Multiphase Programmatic Approach - MPA). Višefazni programski pristup je novi modalitet finansiranja Banke koji odgovara dugoročnim, velikim ili kompleksnim angažmanima, kao skup manjih povezanih operacija ili faza, …
Potrebna sredstva
FINANSIJSKE OBAVEZE I PROCENA FINANSIJSKIH SREDSTAVA KOJA NASTAJU IZVRŠAVANjEM ZAKONA Za sprovođenje ovog zakona obezbeđivaće se sredstva u budžetu Republike Srbije.