Zakoni — Deseti saziv › Novi zakon
Zakon o ugovorima o prevozu u železničkom saobraćaju
Predlagač navodi da zakon uređuje ugovorne i druge obligacione odnose u prevozu putnika i stvari u unutrašnjem železničkom saobraćaju. Zakon bi zamenio važeći zakon iz 1995. godine.
155 za · 1 protiv · 11 ostalih
SDS-ZZS-ZS 1
- Usvojen 28. april 2015.
- 55 dana od predloga do usvajanja
- 1% glasova protiv, 157. u sazivu (Kako računamo)
- Tržište, privredni, monetarni, bankarski, carinski i poreski sistem
Šta zakon menja
- Uvodi mogućnost postojanja ugovornog, uzastopnog i izvršnog prevoznika.
- Uvodi pojam elektronskog tovarnog lista i elektronsko poslovanje pri izradi prevoznih isprava u prevozu stvari.
- Propisuje minimalne zahteve u pogledu informacija koje se putnicima moraju pružiti pre i u toku putovanja, kao i širu mogućnost kupovine i rezervacije karata.
- Predviđa veća prava putnika u pogledu povraćaja prevoznih troškova ili njihovog dela.
- Menja valutu u kojoj su izraženi novčani iznosi naknada i definiše odgovornost prevoznika.
Zašto, prema predlagaču
- Predlagač navodi da važeći zakon iz 1995. godine ne prati reforme železničkog sektora u Evropi, nove institucionalne okvire i nove zakone o železnici i o bezbednosti i interoperabilnosti železnice iz 2013. godine.
- Predlagač navodi da važeći zakon ne predviđa više uzastopnih prevoznika, razdvajanje prevoza od upravljanja infrastrukturom i odgovornost osoblja infrastrukture.
- Prema obrazloženju, minimalni zahtevi za informisanje putnika u važećem zakonu su na nivou 1974. godine, dok je praksa daleko naprednija.
- Predlagač navodi da su novčani iznosi naknada u važećem zakonu izraženi u nemačkim markama i da terminologija nije savremena.
Novac iz budžeta: Predlagač navodi da za sprovođenje ovog zakona nije potrebno obezbediti sredstva u budžetu Republike Srbije.
Sažetak obrazloženja predloga zakona. Napisao ga je AI model (claude-haiku-5-5) samo iz predlagačevog obrazloženja; to je ocena predlagača, ne naša, i sažetak može da sadrži grešku. Merodavan je predlog zakona. Kako računamo
Kako su glasale poslaničke grupe
Grupe kako ih Skupština piše u listingu glasanja. Kako računamo
| Grupa | Za | Protiv | Uzdržan | Nije glasao | |
|---|---|---|---|---|---|
| SNS | 114 | 3 | |||
| SPS | 13 | ||||
| PUPS | 8 | ||||
| JS | 6 | ||||
| SVM | 5 | 1 | |||
| SDS-ZZS-ZS | 1 | 1 | 3 | ||
| NS | 4 | ||||
| DS | 3 | ||||
| SDPS | 3 | ||||
| SPO-DHSS | 2 |
Za glasanja iz 2024. i prve polovine 2025. Skupština je objavljivala samo poslanike koji su bili prisutni; odsutni nisu na spisku.
Detaljnije
- Usvojen
- 28. april 2015.
- Službeni glasnik
- Vrsta
- Novi zakon
- Predlog podnet
- 4. mart 2015.
- Hitan postupak
- nije predložen
- Konačno glasanje
- 28. april 2015. u 15:06
Tekst zakona (PDF) Predlog zakona sa obrazloženjem (PDF)Poimenično glasanje (PDF)Glasanje (CSV) Glasanje (JSON)
Kako je glasao svaki poslanik (167)
Izvod iz obrazloženja predloga zakona
Razlozi za donošenje
RAZLOZI ZA DONOŠENjE ZAKONA Važeći Zakon o ugovorima o prevozu u železničkom saobraćaju („Službeni list SRJˮ, broj 26/95) donet je 1995. godine na saveznom nivou, a u skladu sa Ustavnom poveljom i Zakonom o sprovođenju Ustavne povelje primenjuje se od 2003. godine kao republički zakon. Ovim zakonom uređeni su ugovorni i drugi obligacioni odnosi u oblasti prevoza putnika i robe u železničkom saobraćaju. Period od stupanja na snagu važećeg Zakona o ugovorima o prevozu u železničkom saobraćaju do danas, obeležen je suštinskom reformom propisa iz oblasti železničkog saobraćaja u Evropi, koja ima za rezultat nove institucionalne okvire u železničkom sektoru praćene novim konceptom uređenja železnice koji podrazumeva nove subjekte, drugačije odnose i novu terminologiju u oblasti zaključenja i izvršenja ugovora o prevozu putnika i robe u železničkom saobraćaju. U ovim promenama stvarane su nove institucije, napušten je tradicionalni koncept uređenja železnice, a i promenjen je pristup i pogled na prava korisnika u putničkom i robnom saobraćaju. Razlozi za izmenu Zakona o ugovorima o prevozu u železničkom saobraćaju proizilaze i iz činjenice da su doneta dva nova sistemska železnička …
Potrebna sredstva
PROCENA FINANSIJSKIH SREDSTAVA POTREBNIH ZA SPROVOĐENjE ZAKONA Za sprovođenje ovog zakona nije potrebno obezbediti sredstva u budžetu Republike Srbije.
Analiza efekata
ANALIZA EFEKATA ZAKONA 1. Određivanje problema koje zakon treba da reši Zakon o ugovorima o prevozu u železničkom saobraćaju je „lex specialisˮ u odnosu na Zakon o obligacionim odnosima jer se odredbama ovog zakona bliže uređuje oblast ugovaranja i drugih obligacionih odnosa pri prevozu putnika i stvari železnicom. Zakon o ugovorima o prevozu u železničkom saobraćaju („Službeni list SRJ”, broj 26/95) koji je sada na snazi je u mnogim segmetima prevaziđen jer su se u periodu od njegovog donošenja do danas dogodile brojne promene u oblasti 41 železničkog saobraćaja. Kao što je poznato, u vreme …